有了5G就能有自动驾驶?道路是不是也应该变得智能?

作者: admin 分类: 热点 发布时间: 2019-07-08 15:09

 信息技术是人类科技发展史中不可忽视的一股力量,有助于减少社会因距离传输造成的价值交换成本,并能够有效提升社会运行效率。

有了5G就能有自动驾驶?道路是不是也应该变得智能?

 

从第一代通信技术到现在,每一代技术的发展和突破都凝结着人类的智慧和勤奋。第一代通信技术解决了移动通讯的问题,促使无线通讯技术的快速发展,进而大幅扩大了人们通讯范围。第二代数字通信技术不仅仅能够实现语言的传输,还能够传输文字短信信息。第三代数据通信技术将手机变成了智能设备,从而能够实现更多功能。

第四代通信技术意味着互联网时代真正到来,社交、移动支付、移动电商等全新功能大大改变了我们的生活,也产生了很多新的社会价值。那么第五代技术将会带我们什么样的变化?可以这样说,4G改变生活,5G改变社会。

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第五代通信技术除了超高网速(大宽带)之外,万物互联(大连接)和低时延、低功耗都是前所未有的新赋能,而且也为大数据、人工智能、自动驾驶等提供了技术基础。如今随着5G商用化的步伐不断推进,越来越多基于5G技术而衍生的新变革已经悄然发芽。5G将重新定义过去的传统行业,特别是汽车行业。

在5G时代之前,交通工具发展已经经历了几个大的阶段。从传统的双脚到马车、牛车、人力轿子,之后随着蒸汽机的出现,汽车、火车代替了原始交通。随着科技技术的不断发展,人类上天入地一定不会成为幻想。在即将到来的5G的时代,交通方式一定会变得更加智能、更加强大。

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逐步进入自动驾驶时代

我们应该还记得《速度与激情8》电影中的场景,成百上千的汽车变成“僵尸车队”,被恐怖分子操控成为“杀人工具”。这不是幻想,目前远程控制车辆已经不是一件新鲜事。类似于手机作为智能终端通过移动网络连接成为移动互联网,自动驾驶的车辆作为智能终端连接起来就是移动车联网。

车联网涉及到信息通信、汽车控制、传感器信息采集、人工智能等技术的深度融合。在之前,自动驾驶技术不成熟,关键的制约因素在于通讯数据传输速度不够快,设备与设备之间的“无缝连”接还没有真正形成。那么5G时代的低时延和超高传输速率都将打破这关键制约因素,相信不久自动驾驶商业化指日可待。

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自动驾驶需要依靠智能汽车车内的智能机器大脑与云端数据进行实时数据交互,其每小时传输的数据量甚至可以达到100GB,这是4G网络根本无法满足满足。而5G的峰峰值可以达到10Gbps,时延能够达到1毫秒,而且数据处理带宽将是现在的1000倍左右,从而使得自动驾驶变成现实。

通过车联网最终可以实现车与车、人、道路、云之间的数据交互沟通,智能程度将大幅度提升。5G将给交通领域带来巨大的飞跃,自动驾驶绝对是其中关键一环。目前,美国Uber(优步)和谷歌Waymo公司都在加速推进自动驾驶商业化的进程。

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中国百度已经完成首次自动驾驶载人测试,而且已经联合国内各大自动驾驶厂商,推出Apollo 5.0自动驾驶开源平台,共同打造自动驾驶生态。目前不论是技术还是法规政策都在不断完善,但是自动驾驶也是一把双刃剑,也会带给我们生活一些有利和不利的影响。

行动不便的老人和残疾人,自动驾驶绝对是有利的福音和助手。而且自动驾驶能够更有效利用社会资源,避免一些道路拥堵、寻找车位等带来的时间成本,从而提高整个社会效率。但是目前无人驾驶还处于测试阶段,因技术不成熟导致的撞车、撞人事件也是时有发生。据分析,还是因为车辆自动行驶过程中出现数据堵塞的“控制盲区”,而5G的低时延将能更加有效处理这个问题。

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道路将被重新定义

在城市生活的人们,不可能避免遇到车辆堵塞、停车位难寻、交通事故频发的问题。传统交通系统具有非线性、不连续、不可预测等特点,这也致使研究如何改善城市交通问题变得复杂且不具可操作。

随着即时通讯、大数据、人工智能和物联网技术的不断涌现,全覆盖数据采集、全方位分析道路交通状况变成现实,一场深刻的智能交通变革已经在积蓄力量。车路协同被成为道路交通安全的第三次革命,也是智能交通需要重点突破的问题。车路协同将实现车辆之间、车与道路两侧设备之间的信息交互。

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车路协同系统主要实现在车与一公里内的车、道路之间的信息交互,从而获取周边车辆速度、位置等信息,进而预估周围行车环境、预判事故概率,并确定特殊行车优先级,提高车辆行驶安全和交通效率。

自动驾驶初期阶段,部分实现半自动的汽车和传统非智能汽车同时出现在道路之上,传统车辆车况的不可知、不可控、随机性必然会对自动驾驶产生干扰和影响。为此未来可能会设计专为自动驾驶的专用车道,这样既能提高自动驾驶车辆的可靠性,又能保证传统车辆驾驶平稳过渡到自动驾驶阶段。

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其次,未来的道路可能将变成智能数字化的道路,道路被有源设备或者无源设备进行数字编码。自动驾驶的车辆能够获取到被数字编码的道路信息,同时也能被数字编码道路精确定位。这样不仅能够促使智能交通管理中心能够更好管理车辆,而且汽车自动驾驶能在被数字编码的道路上按照设定的道路进行行驶,大大减少突发事故、紧急事故发生的概率。

根据科学技术发展的规律,未来的道路设计必将打破传统思维的局限,趋向人车双向感知、道路承载能力大幅提升、安全事故发生的概率大幅降低。

总结

有了5G技术的加持,自动驾驶能够突破曾经因网络传输造成的“控制盲区”,从而避免了很多因技术不成熟造成的自动驾驶安全问题。但是仅仅有自动驾驶技术还远远不够,真正进入自动驾驶时代,还需要重新定位目前我们的道路模式,甚至是我们的道路交通法规和运营模式(共享汽车)。

当然对于道路交通法规和运营模式的改变不在本文探讨的范围,后续我们将逐步从5G技术本身出发,深层次探讨5G技术特点、分类对自动驾驶产生的问题。敬请期待。